Wpisy

, ,

Audi e-tron: wraz z dostawcami w kierunku zrównoważonego rozwoju

Zrównoważony rozwój ma ogromne znaczenie. Audi wraz z dostawcami – coraz mocniej angażuje się w związane z tym działania. W tym celu firma opracowała system ocen dotyczący zrównoważonego rozwoju, którego celem jest ochrona środowiska i zabezpieczenie standardów socjalnych. Od kwietnia 2017, Audi przeprowadziło audyty u ponad 600 partnerów w ich zakładach produkcyjnych. Obecnie szczególną uwagę zwraca się na tych dostawców, którym zlecono produkcję i dostarczanie komponentów do Audi e-tron. Począwszy od jesieni 2019, system ocen zrównoważonego rozwoju będzie decydującym czynnikiem przy udzielaniu zamówień dostawcom.

  • Koncern z Ingolstadt ustanawia system ocen dla dostawców, odnoszący się do zrównoważonego rozwoju

  • System skupia się przede wszystkim na dostawcach części dla
    Audi e-tron

  • Dr Bernd Martens, członek zarządu AUDI AG ds. zakupów i IT, mówi: „coraz mocniej angażujemy się w problematykę zrównoważonego rozwoju”

System ocen czyni zrównoważony rozwój kryterium równie istotnym co cena, jakość, doświadczenie i innowacyjność. „Pokazuje, jak ogromną wagę przykładamy w Audi do zrównoważonego łańcucha dostaw” – podkreśla dr Bernd Martens, członek zarządu AUDI AG ds. zakupów i IT. „Jesteśmy przekonani co do tego, że odpowiedzialność korporacyjna jest decydującym czynnikiem sukcesu i chcemy pracować tylko z tymi partnerami, którzy myślą tak samo.”

Tworząc ocenę, Audi bierze pod uwagę o wiele więcej elementów niż tylko certyfikaty i ujawnione informacje. Dokonuje również własnej oceny w siedzibie dostawcy. Sprawdza łącznie dwanaście kryteriów z sektora środowiskowego i socjalnego, np. czy dostawca produkuje w sposób oszczędzający zasoby naturalne i czy przestrzega norm bezpieczeństwa pracy. „Nie polegamy tylko na wyrywkowych kontrolach. Celowo poświęcamy dużo czasu na określenie stopnia oceny zrównoważonego rozwoju dla każdego indywidualnego dostawcy” – dodaje Bernd Martens.

Obecnie koncern skupia się w tej kwestii najbardziej na dostawcach podzespołów do Audi e-tron, którego światowa premiera odbędzie się już za kilka dni. Wraz z wprowadzeniem na rynek pierwszego, w pełni elektrycznego, seryjnie produkowanego Audi, firma zwraca szczególną uwagę na zrównoważoną wartość dodaną. Jeśli partner nie spełnia wymogów, musi w odpowiednim czasie dokonać niezbędnych ulepszeń. W ten sposób Audi wspiera swych dostawców, by procesy prowadzone w ich firmach były bardziej zrównoważone.

Audi oceniło już ponad 600 dostawców części do różnych modeli z czterema pierścieniami w logo. Kolejnych 400 będzie ocenianych będzie jeszcze przed końcem tego roku. Począwszy od roku 2019, cała Grupa Volkswagen korzystać będzie z wyników kontroli w miejscach produkcji, by określać wskaźniki zrównoważonego rozwoju dostawców, co będzie miało bezpośredni wpływ na przyznawanie kontraktów.

Źródło: Moto Target

 

/by
,

Audi, Italdesign i Airbus tworzą pasażerskiego drona

Podczas salonu motoryzacyjnego w Genewie, Audi, Italdesign i Airbus prezentują „Pop.Up Next”, czyli w pełni elektryczny, automatyczny pojazd koncepcyjny, umożliwiający poruszanie się zarówno w poziomie, jak i w pionie. W przyszłości, takie właśnie pojazdy szybko i sprawnie transportować będą ludzi w miastach – po drogach i w powietrzu, rozwiązując w ten sposób problem korków drogowych. Dominującym elementem jego wnętrza jest 49-calowy ekran, a interakcja pomiędzy człowiekiem a maszyną odbywa się za pomocą rozpoznawania mowy, rysów twarzy, śledzenia ruchu gałek ocznych (tzw. eye-tracking) oraz funkcji dotykowych.

Ultralekka, dwuosobowa kabina pasażerska może zostać połączona albo z modułem samochodowym, albo z modułem latającym. Audi wspiera cały projekt dostarczając wiedzy i doświadczenia w zakresie technologii akumulatorów i automatyzacji jazdy.

„Tam, gdzie pracuje się nad koncepcjami mobilności w miastach i zróżnicowanych ludzkich potrzeb, potrzebna jest niczym nie ograniczona kreatywność. Italdesign jest inkubatorem innowacyjnych rozwiązań technicznych i radykalnych rozwiązań prototypowych. Pop.Up Next to ambitna wizja trwałej zmiany życia w metropoliach przyszłości” – powiedział dr Bernd Martens, członek zarządu AUDI AG ds. zakupów, a jednocześnie prezes spółki Italdesign.

Italdesign projektuje futurystyczne pojazdy koncepcyjne dla Audi i dla innych klientów z całego świata. Jörg Astalosch, dyrektor zarządzający Italdesign wyjaśnia: „W przyszłości, reguły rządzące miejską mobilnością będą dyktowane przez wielu graczy. Jesteśmy bardzo dumni, że przy projekcie mającym przynieść rozwiązania dla mobilności przyszłości możemy współpracować z firmą Airbus, jednym z największych na naszym globie przedsiębiorstw przemysłu lotniczego.” Astalosch postrzega Pop.Up Next jako koncepcję uniwersalnego pojazdu dostępnego na życzenie, mogącego otworzyć przed mieszkańcami miast możliwość poruszania się w kilku płaszczyznach. Italdesign korzysta z sieci miast, uniwersytetów i różnych innych podmiotów, by lepiej przewidywać i projektować przyszłość mobilności w miastach. Pierwsza wersja pojazdu Pop.Up miała swą premierę w Genewie, rok temu.

Pop.Up Next jest znacznie lżejszy niż jego poprzednik, a wnętrze pojazdu zostało przeprojektowane. Więcej informacji na temat pojazdu koncepcyjnego Pop.Up Next znaleźć można pod adresem https://www.italdesign.it/geneva2018.

Zdjęcia i dodatkowe informacje znajdą Państwo na stronie www.audi.press-bank.pl.

 

 

 

/0 Komentarzy/by

4Mobility we współpracy z Audi uruchamia usługę car sharingu w Poznaniu

Audi nawiązało współpracę z 4Mobility – operatorem udostępniającym pojazdy w ramach usługi car sharing w Poznaniu. Już 1 marca na ulicach stolicy Wielkopolski pojawiło się 30 samochodów Audi A3 i Audi Q3, dostępnych w trybie wynajmu na minuty. 4Mobility oferuje swoje usługi w dwóch modelach – otwartym i bazowym, dzięki czemu użytkownicy mogą wybrać, z której opcji chcą skorzystać w zależności od swoich potrzeb. Poznań jest pierwszym w Polsce miastem, w którym samochody marki Audi dostępne będą w ramach usługi car sharing. Kierowcy płacą tylko za czas korzystania z auta i pokonany dystans – 4Mobility całkowicie pokrywa koszty paliwa.

„4Mobility nieustannie poszukuje nowych możliwości rozwoju – zarówno w zakresie zasięgu usługi, jak i dywersyfikacji oferty. Audi to producent samochodów klasy premium, a my jako 4Mobility chcemy się wyróżniać na rynku, więc partnerstwo z tą marką jest dla nas naturalnym wyborem. To zaszczyt, ale także motywacja do nieustannej pracy nad dalszym rozwojem firmy. Obecnie nasze wysiłki skoncentrowane są na rozbudowie floty aut oraz coraz lepszej dostępności usługi. Teraz dzięki współpracy z Audi także mieszkańcy Poznania będą mieli łatwy dostęp do komfortowej alternatywy przemieszania się po mieście” – mówi Paweł Błaszczak, prezes zarządu 4Mobility.

„Współpraca Audi z firmą świadczącą usługi car sharing, jaką jest 4Mobility, to element strategii, który ma za zadanie wyjście naprzeciw potrzebom nowoczesnego społeczeństwa. W dużych miastach nie każdy decyduje się na posiadanie auta, jednak często zachodzi potrzeba skorzystania z tej formy transportu. Wtedy najlepszym rozwiązaniem pod względem finansowym oraz oszczędności czasu jest wypożyczenie współdzielonego auta na minuty. Audi – czerpiąc z międzynarodowego doświadczenia firmy – dostrzega znaczny potencjał w takim sposobie poruszania się po metropoliach” – mówi Wojciech Usak, dyrektor marketingu Audi.

Projekt 4Mobility realizowany w Poznaniu z udziałem marki Audi, to kolejny przykład realizacji strategii mobilności czterech pierścieni. Auta na minuty są alternatywą dla komunikacji miejskiej, taksówek lub własnego pojazdu. Samochód można wypożyczyć nawet na kilka minut. Wraz z wdrożeniem modelu otwartego usługi spółka 4Mobility udostępniła nową aplikację, która jeszcze bardziej przyśpieszyła i ułatwiła proces wynajmu. Wystarczy pobrać aplikację na smartfona, zarejestrować się w systemie, a następnie – po zalogowaniu – zarezerwować auto znajdujące się w pobliżu.

System otwarty 4Mobility przeznaczony jest dla wszystkich ceniących elastyczność – najczęściej służy do poruszania się po mieście na krótkich odcinkach.

W systemie bazowym użytkownicy wybierają bazę, podają szacunkowy czas trwania przejazdu oraz dystans, który planują pokonać. Aplikacja informuje wypożyczającego o orientacyjnym koszcie usługi. Auto można zarezerwować z 10-dniowym wyprzedzeniem, co pozwala na planowanie dłuższych podróży. W pierwszym etapie uruchomienia usługi w Poznaniu zostaną udostępnione 4 punkty odbioru i zwrotu aut, ale ich liczba będzie zwiększała się wraz z rozwojem usługi.

Współpraca Audi z 4Mobility jest możliwa dzięki dogodnym warunkom, na których operator usługi mógł nabyć pojazdy. ”Jako firma finansujemy mobilność użytkowników ‘samochodów na minuty’. Jednocześnie badamy i tworzymy rynek usług typu car sharing” – mówi Daniel Trzaskowski, dyrektor zarządzający Volkswagen Leasing GmbH Oddział w Polsce. „Podczas przygotowywania tej oferty, w pełni korzystaliśmy z naszego dwudziestoletniego doświadczenia, zarówno flotowego, jak i związanego z finansowaniem samochodów marki Audi. Dzięki temu powstał produkt ‘szyty na miarę’ oczekiwań firmy 4Mobility i specyfiki jej działalności”.

 

/0 Komentarzy/by

Audi testuje Virtual Reality Holodeck umożliwiający szybsze rozwijanie produktów

Audi testuje obecnie tzw. Virtual Reality Holodeck, dający możliwość oceny stylistyki nowych modeli. Rozwiązanie to pozwala wykreować wirtualne otoczenie, do którego można wejść i obejrzeć umieszczone w nim trójwymiarowe wyobrażenie danego samochodu. Daje to konstruktorom i specjalistom ds. produkcji możliwość uzyskania już na wczesnym etapie realistycznego, kompleksowego obrazu nowych modeli i ich proporcji. W ten sposób koncern redukuje potrzebę budowania skomplikowanych fizycznych modeli testowych, oszczędzając pieniądze i czas poświęcany na projektowanie nowych samochodów.

W przyszłości, Audi jeszcze bardziej postawi na techniki wirtualnej rzeczywistości (VR). Cztery pierścienie wykorzystują kreowane wirtualnie trójwymiarowe modele, jako stały element procesu tworzenia nowych pojazdów, już od roku 2003. Obecnie przedsiębiorstwo testuje dodatkowo tzw. Virtual Reality Holodeck, który ma umożliwić wirtualną ocenę stylistyki nowych modeli samochodów już na wczesnym etapie ich konstruowania. Pojęcie „Holodeck” pochodzi z serialu science fiction pt. „Star Trek” i oznacza specjalne pomieszczenie, które symuluje wirtualne światy. W nowym Virtual Reality Holodeck Audi, wizja ta staje się rzeczywistością. W stworzonym przez ekspertów z działu planowania Audi realnym pomieszczeniu o wymiarach ok. 15 na 15 metrów, można w realistyczny i wierny proporcjom sposób, wirtualnie przedstawiać prototypy samochodów i oceniać ich stylistykę. Konstruktorzy umieszczają w takim otoczeniu wirtualny samochód, posiłkując się przy tym najbardziej aktualnymi danymi konstrukcyjnymi. Mogą go potem intuicyjnie doświadczać, zarówno od wewnątrz, jak i od zewnątrz. W przeciwieństwie do dotychczasowych modeli VR, wokół samochodu może równocześnie chodzić nawet sześć osób.

Audi testuje Holodeck w punkcie styku fazy projektowej i produkcyjnej. Tutaj eksperci z obu obszarów wspólnie oceniają kompleksowe wrażenia wizualne oraz powierzchnie nowego samochodu, dopasowując położenie poszczególnych linii i krawędzi. Ocena ta jest ostatnim etapem, przed skierowaniem do produkcji odpowiednich narzędzi potrzebnych potem do wyprodukowania realnego samochodu. Dotychczas stosowano w tym celu dwuwymiarowe grafiki komputerowe oraz tworzone ręcznie modele fizyczne, których budowa jest kosztowna i trwa nawet sześć tygodni.

„Dzięki technice VR Holodeck otrzymujemy zbliżone do realnego wrażenie proporcji naszych przyszłych modeli. W ten sposób możemy szybciej podjąć ważne decyzje” – mówi Martin Rademacher, kierownik projektu VR Holodeck w Audi. W celu szczegółowej analizy pojedynczych aspektów, nadal stosuje się obraz dwuwymiarowy. „Oferuje on cały czas większą rozdzielczość i lepszą jakość niż instalacja VR, do której można wchodzić” – mówi Rademacher.

Aby pracować w Holodecku, każdy użytkownik nosi okulary VR i trzyma w rękach dwa joysticki umożliwiające interakcję. Na plecach ma plecak z wydajnym komputerem ważącym zaledwie 3 kg. Komputer nieustannie oblicza dane otoczenia. Przenośne komputery użytkowników są przez Wi-Fi połączone z centralną stacją roboczą sterującą wymianą danych. Model trójwymiarowy można prezentować w różnym otoczeniu. W kolejnych stadiach rozbudowy, Holodeck pozwoli „wejść do projektu” również pracownikom innych fabryk Audi na całym świecie, co znacznie ułatwi organizację pracy. Po rozpoczęciu produkcji, system posłuży do zapewnienia najwyższej jakości naszych modeli.

Koncepcję tej techniki cztery pierścienie stworzyły wspólnie z agencją Lightshape ze Stuttgartu. Jeszcze w tym roku, koncern chce wdrożyć Virtual Reality Holodeck do procesów produkcyjnych. Celem obecnej fazy testowej jest zbadanie możliwości jej zastosowania również w innych obszarach funkcjonowania przedsiębiorstwa. Planiści produkcji w Audi mają już w systemie całe wirtualne odcinki taśmy produkcyjnej, co ma w przyszłości umożliwić wizualizację procesów. Dział prowadzi także konsultacje w tej sprawie z innymi markami koncernu Volkswagen.

Inne obszary zastosowań Virtual Reality, które już w Audi funkcjonują, to np. wirtualne szkolenie pracowników działu logistyki opakowań oraz Audi VR experience dla doradców klientów. Technika ta umożliwia zainteresowanym klientom wirtualne skonfigurowanie ich wymarzonego samochodu i obejrzenie realistycznych wizualizacji wszystkich opcji wyposażenia.

 

/0 Komentarzy/by
,

Porsche i Audi wspólnie rozwijają architekturę elektrycznych samochodów

Wspólna ofensywa Porsche i Audi w zakresie mobilności elektrycznej rozpoczęła się dziesięć miesięcy temu. Teraz, obaj producenci pojazdów segmentu premium pogłębiają współpracę nad rozwojem tej dziedziny i nadają jej konkretny wymiar. Jej rezultatem ma być pionierska architektura Premium Platform Electric (PPE) – Elektryczna Platforma Premium. Dzięki temu projektowi, zarówno Porsche jak i Audi chcą wspólne kształtować mobilność jutra, a w przyszłości razem wprowadzać samochody elektryczne na rynek.

Dzięki efektywnemu, wspólnemu wykorzystywaniu potencjału rozwojowego, obie supernowoczesne marki tworzą przestrzeń w której pracują nad elektryfikacją, cyfryzacją, autonomiczną jazdą oraz udoskonalaniem wysoce wydajnych napędów konwencjonalnych. „Gdybyśmy sami musieli uporać się ze stojącymi przed nami zadaniami, to koszty byłyby wyższe o około 30 procent” – mówi Oliver Blume, prezes zarządu Porsche AG. Rupert Stadler, prezes zarządu AUDI AG, dodaje: „PPE, to dla nas kluczowy projekt przyszłości. Właściwości, zerowa emisja i opłacalność, to idealne połączenie, które mogło się zrodzić dzięki wyjątkowej w branży motoryzacyjnej współpracy. 1+1 daje w tym przypadku 3.”

Dla wspólnego przedsięwzięcia, które ma stworzyć trzy rodziny modelowe, uruchomiono biura konstrukcyjne w Ingolstadt i Weissach. Dwa z trzech planowanych projektów pojazdów, z których każdy obejmuje modele obu producentów, są prowadzone przez Audi, a jeden przez Porsche. Do prac włączyło się blisko 550 konstruktorów Audi i 300 inżynierów Porsche, a tendencja jest rosnąca. Konstruktorzy wymieniają się – dwa dni w tygodniu spędzają w partnerskim biurze konstrukcyjnym.

Dzięki nowej architekturze, Audi i Porsche będą mogły optymalnie wykorzystywać zalety pojazdu o napędzie czysto elektrycznym – na przykład w zakresie wyposażenia, rozstawu osi czy przestrzeni. Równocześnie architektury są tak elastyczne, że w ramach jednej rodziny modelowej będą mogły powstawać pojazdy zarówno z niskim, jak i z wysokim zawieszeniem, czyli SUV-y i limuzyny. Pierwsze modele zbudowane na platformie PPE planowane są na koniec 2021 roku. Wcześniej, w 2018 i 2019 roku, na rynku pojawią się seryjnie produkowane modele e-tron i Mission E – czyli pierwsze w pełni elektryczne pojazdy obu marek premium.

Gama produktów Audi staje się coraz bogatsza. Przyszłość marki wyznaczać będą takie rozwiązania jak: MEB (Modułowy System Elektryczny – rozwijany wciąż przez koncern VW), PPE, dwie konwencjonalne, zmodernizowane architektury oraz nowe idee powstające w dziale pojazdów sportowych. Transformacja przedsiębiorstwa, która już się rozpoczęła, sprawia, że moce i środki finansowe wykorzystywane są dokładnie tak, jak powinny.

„Z ekonomicznego i technicznego punktu widzenia jesteśmy wśród konkurencji w ścisłej czołówce” – Rupert Stadler jest tego pewien. „Współpraca przebiega nadzwyczaj dobrze, a wyraźnie oddzielone, charakterystyczne dla danej marki właściwości produktu, to nasz najwyższy priorytet. Audi, jeszcze lepiej niż kiedykolwiek dotąd wykorzystuje swe szanse na polu kreowania stylistyki, architektury wnętrza i interfejsu użytkownika, tak, by tworzyć niepowtarzalne pojazdy.”

 

/0 Komentarzy/by

Audi on demand startuje w Singapurze

Cztery pierścienie uruchamiają kolejną odsłonę projektu mobilności premium Audi od demand. Tym razem w Singapurze. Kierowcy poszukujący luksusu oraz wszyscy fani Audi z tego kraju, mają teraz, za przyciśnięciem jednej ikony na smartfonie, dostęp do gamy najnowszych modeli Audi. Długość wypożyczenia takiego samochodu jest bardzo elastyczna i sięgać może od czterech godzin, aż do 28 dni. Na żądanie, wybrany samochód pod drzwi klienta dostarczy konsjerż. Usługa Audi on demand dostępna jest również w Pekinie, Hongkongu, San Francisco i w porcie lotniczym Monachium.

Bezprzewodowy i łatwy w użyciu interfejs Audi on demand, daje dostęp do oferty wypożyczenia jednego z najnowszych modeli Audi w wybranej specyfikacji i poziomie wyposażenia. Flota Audi on demand w Singapurze składa się z całej gamy modeli – od sedanów, aż po modele rodziny Q z najnowszym wyposażeniem, m.in. z systemami infotainment i nowoczesną nawigacją, dającym klientowi wgląd w innowacyjne rozwiązania techniczne koncernu z Ingolstadt. Przystępne stawki zawierają m.in. pełen pakiet serwisowy, ubezpieczenie, a również wyposażenie dodatkowe, np. fotelik dziecięcy.

W ramach usługi zamówić można opcjonalny serwis konsjerża, który dostarczy samochód pod wybrany adres w Singapurze i przeprowadzi prezentację auta. Biuro konsjerża pomaga również klientom we wszelkich kwestiach związanych z wypożyczonym przez nich Audi. Samochód można też odebrać samodzielnie, w Audi Centre Singapore. Co ciekawe, umowa wypożyczenia przewiduje możliwość wyjazdu takim Audi w podróż biznesową lub na weekendową wycieczkę do sąsiedniej Malezji.

/0 Komentarzy/by